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风电、光伏行业加快恢复生产 但海外市场、供应链等面临挑战

添加日期:2020-05-07
       160米——昆仑山下,中车株洲所陆上3兆瓦160米直径风电机组吊装成功,刷新全球陆上已装机最大叶轮直径纪录;
       5天——浙江岱山县,40余艘大小船只穿梭海面,在保障安全的前提下,中广核正以5天一台风机的速度安装,计划10月底前完成全部54台风机的安装,项目投运后年发电量可达6.1亿千瓦时;
       40平方公里——青海共和县,40平方公里、约5600个标准足球场大的光伏项目施工现场,打桩机隆隆作响,6000多名施工人员忙碌而有序,“即将完成43万根基础桩的施工,为‘青电入豫’做好准备。”项目机电安装方黄河电检公司副总经理芦彪说。
       当前我国疫情防控向好态势进一步巩固,风电、光伏行业好消息频传。近年来,“风光”等可再生能源的清洁替代作用日益增强,已成为我国能源结构调整的中坚力量。面对突如其来的疫情,风电、光伏行业如何把疫情造成的损失降到最低?当前又面临哪些挑战和机遇?记者调查采访了相关企业和行业专家。
       制造企业动起来、项目建设干起来,“风光”行业共克时艰
       3月26日,随着最后一根长72.5米的叶片徐徐上升,在近百米的高空与机舱精准对接,龙源江苏海上射阳项目又完成一台风机吊装。至此,国家能源集团龙源电力所属在建32个、221万千瓦风电项目全部复工。
       “春节前,我们计划24个项目2月初复工,但截至2月底,实际复工项目仅12个。”厂家设备难以按时到场、现场复工人员有限,导致工程进度推进缓慢,这可急坏了龙源电力工程部主任陈强。
       耽搁的时间必须抢回来!调整设备供货、优化施工安排、项目所在地定制跨省“直通车”接送员工……多方助力保障项目在最短时间内恢复施工。“不少项目要赶在今年年底前并网才能按原计划享受补贴,原本1年的工期缩短至9个月,时间紧、任务重,我们要保质保量完成!”陈强和他的同事们铆足了劲。
       调查中记者发现,面对疫情带来的一系列挑战,风电和光伏企业各显神通、共克时艰——
       缺车间员工?共享!
       近1000名员工中,七成左右来自外地。2月10日刚复工,位于浙江象山县的光伏逆变器生产企业锦浪科技面临返岗率严重不足的难题。“县里一些服务企业开不了工,员工闲置,外出务工人员也宅在家,能不能共享?”有人提出。
       从最初的23人,到70人、100人……通过共享模式,越来越多的员工加入,冷清的车间热闹起来,再加上老员工陆续返岗,企业在短短两周内产能提升至100%,一季度订单及产销量实现“开门红”。
       缺周转资金?抱团!
       “感谢帮忙解了排产供货资金流的燃眉之急。”3月18日,金风科技收到了两家供应商的感谢信。疫情给部分风电行业上游供应链企业的现金流周转带来压力,金风科技借助自身授信优势,已协助7家供应商获得银行等金融机构融资款项超过3.6亿元,保障供应链企业正常生产运营。
       缺防疫物资?转产!
       疫情防控中,口罩成为紧俏物资。3月初,从设计组装100多米高的风机到生产巴掌大的口罩,远景科技集团用15天建成了口罩工厂。印着“期待天晴、微笑相见”字样的一盒盒口罩在捐助疫情防控重点地区的同时,也运往风电上下游产业链企业。
       防疫生产两不误,风电、光伏行业生产秩序加快恢复。中国可再生能源学会风能专委会的数据显示,截至4月中旬,风电整机制造  企业复产率约为90%、项目建设复产率约为80%。
       和风电一样,当前光伏制造企业复工复产也加快推进。“前期原料供应、物流遇阻等问题明显改善,制造企业接近全面恢复,但项目建设涉及土地政策、场内建设、场外线路等,3月中下旬才逐渐恢复。”工信部中国绿色供应链联盟光伏专委会秘书长吕芳介绍。
       海外市场前景不明、供应链不畅等因素给行业带来挑战
       “1、2月份被海外客户不停催单,怕我们供不上货,到了3月份却陆续收到取消或延迟订单的通知,仿佛坐了回过山车。”一家光伏企业负责人有些无奈。
       随着境外疫情蔓延,项目建设延期,数家能源研究机构下调了此前对于全球风电光伏新增装机的预期,海外市场前景不明给行业发展带来不确定性。以光伏为例,我国是全球最大光伏产品生产国,2019年组件出口量占产量的67.5%,主要龙头企业出口占比均在70%—80%左右。行业调研显示,受疫情影响,欧洲、亚太、北美等重点光伏市场陆续有项目延期出现,要求国内延期或暂停订单交付,部分一线组件企业的供货需求下滑10%—20%。“进入4月份,明显感觉到一些光伏组件辅材厂的生产在放缓。”吕芳说。
       据了解,当前风电制造所需巴沙木、聚氯乙烯等原材料以及主轴承、齿轮箱轴承、IGBT芯片等部件的进口已经受到影响,预计会持续到今年第二甚至第三季度。“海外大件零部件运输效率仍然不高,运输费用也出现了较大涨幅。以空运为例,由于航线紧缺, 很多部件的运输费用呈翻倍级增长。”金风科技国际业务负责人告诉记者。此外,光伏制造业所需的银粉等原材料也出现一定短缺和供应延迟。
       对于国内项目建设而言,受疫情影响如期并网面临一定压力。光伏业内人士告诉记者,2019年光伏竞价项目约10吉瓦(这一规模相当于去年我国光伏新增装机的约1/3)


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